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            2022賽季WTCR葡萄牙站 大圣桿位奪冠 攜手小揚包攬分站冠亞軍

            2022年07月04日 20:46:36    來源:    類型:轉載    編輯:莫醒靜    評論:0

                   【7月4日,葡萄牙】2022賽季WTCR房車世界杯第五站于7月4日在葡萄牙雷阿爾城落下帷幕。領克車隊為大家奉獻了一場精彩紛呈的城市街道賽。圣地亞哥·烏魯希亞本站成績依然搶眼,第一回合桿位發車并保持優勢取得分站冠軍,以137分位居積分榜第2位,為沖刺車手總冠軍增添籌碼。揚·埃赫拉舍延續本賽季的優異表現,再次榮登領獎臺,最終以133分上升至車手積分榜第3名。同時,本站憑借各位車手對車隊策略的有效執行,使得領克兩支車隊均以211分并列車隊積分榜第2名,與車隊積分第一名的現代車隊僅僅相差7分。

                   時隔兩年 藍色風暴再次席卷雷阿爾城街道

                   闊別兩年的葡萄牙雷阿爾城街道賽,在2022賽季WTCR房車世界杯重回賽歷。這條歷史悠久的賽道蜿蜒在城市、山坡及莊園中,車手需要在全長4.785公里的狹窄橫向空間內完成比賽,而較大的坡度變化,不僅給車手在極限狀態下的操控增加了難度,也讓攻防時,剎車點的選擇充滿了“賽道哲學“。值得一提的是,這條賽道擁有獨特的“Joker圈”,即車手在比賽中的任意一圈必須選擇跑一圈加長圈,所以選擇“Joker圈”的時機尤為關鍵。

                   而本站比賽,領克車隊受到了全場最高的BoP限制,全場最重的1335kg車身重量不僅嚴重影響賽車尾速,也讓制動系統承受了更高壓力,這無疑讓領克車隊面臨不小的挑戰。

                   排位賽中,領克車隊3名車手圣地亞哥·烏魯希亞、揚·埃赫拉舍和馬青驊成功跑進Q3,最終分別以第1、2、4名完成排位賽,為領克車隊在第一回合正賽爭取到桿位發車機會;而伊萬·穆勒則以第10名取得第二回合正賽的桿位發車位。在第一回合正賽中,圣地亞哥·烏魯希亞和揚·埃赫拉舍憑借領克03TCR的性能優勢和嫻熟的駕駛技術,全程領跑并完成本賽季WTCR首次套圈。雖然在完成“Joker圈”時,圣地亞哥·烏魯希亞落至第2名,但揚·埃赫拉舍為完成領克車隊的車隊策略,最終將位置歸還給圣地亞哥·烏魯希亞,兩人最終攜手為領克車隊將第1、2名帶回。賽后揚·埃赫拉舍表示,雖然有所遺憾,但為車隊獲得積分至關重要。中國車手馬青驊雖完美起步,但在完成 “Joker圈”時掉至第7。在隨后的賽程中,馬青驊找準時機完成超越最終以第5名的成績完成比賽。而伊萬·穆勒在比賽過程中遭遇了爆胎,經過車隊的快速搶修得以再次返回賽道,最終以第14名完成比賽,為車隊獲得寶貴的積分,而泰德·比約克在比賽中上演精彩的超車好戲但在比賽進行到第10圈時因車輛故障而遺憾退賽。第二回合正賽中,伊萬·穆勒桿位發車,雖然起步并不算完美,但在起速后還是保住位置進行防守,即使在安全車出動離場后也穩住第一的優勢繼續領跑全場。但在完成“Joker圈”時,伊萬·穆勒出現失誤最終遺憾痛失獎牌,以第四名完賽。而馬青驊、揚·埃赫拉舍、圣地亞哥·烏魯希亞和泰德·比約克幾位領克車手在雷阿爾城賽道的車陣中陷入苦戰,在前方車手防守,后方車手強勢進攻的態勢下,穩住心態,憑借穩定發揮,在03TCR的加持下最終為車隊獲得寶貴積分。

                   中國車手助力領克續寫WTCR新篇章

                   作為WTCR房車世界杯上首個取得三連冠的車隊,領克無疑向世界展現出中國汽車品牌的強大實力,但對于車迷來說,這個傲人成績唯一的遺憾便是缺少了中國車手的身影。而為了更加全方位的推動中國汽車運動發展,讓情懷落地,領克車隊中出現了全新身影——中國車手馬青驊。

                   作為最新一位加入車隊的車手,如何盡快適應03TCR賽車及領克車隊成為了馬青驊現階段的首要任務之一。馬青驊曾表示,Cyan Racing車隊是一個國際化車隊,幾乎每一個人都來自不同的國家,這無疑給隊內交流帶了巨大的挑戰;同時,對于車隊一些習慣性的操作方式,他也需要盡快學習。而五站比賽過后,馬青驊不僅用出色表現證明了自己,也讓車隊在加入WTCR賽場的第四個賽季時,變得更加充滿活力。

                   性能進階推動領克汽車運動向上發展

                   在賽場上,領克車隊不僅展現了的強大冠軍實力,同時還向世界展現了領克品牌頂級的技術品質標準;在賽場之外,領克汽車不斷將賽場中的頂尖技術反哺到量產車上,持續帶動領克性能家族進階,為性能愛好者帶來極致的用車體驗。

                   從領克03到領克03+再到領克03+Cyan定制版,領克汽車為不斷滿足性能愛好者的期待,也在持續完善產品進階,不負期待。承襲了03TCR冠軍基因的領克03+Cyan定制版,是領克03性能家族的高階產品,它的誕生為領克性能文化的塑造和引領中國汽車運動文化的發展持續助力。

                   近年來,領克汽車不僅在產品上持續進階,同時還為處在不同階段的汽車運動愛好者,構建了一套完整的領克汽車運動文化體系,旨在引領中國汽車運動文化的發展。

                   在領克汽車運動文化體系中,針對初階汽車運動愛好者,領克擁有的泛眾汽車運動活動——“巔峰車手計劃”、“冰雪駕控營”和賽照培訓等內容,幫助發掘中國賽車潛力新秀,為愛好者們打造進階舞臺;針對專業賽車手,領克自有的“領克汽車挑戰賽”品牌賽事,給賽事參與者創造了一個突破自我的向上進階的競速平臺;針對高階玩家和職業賽車手,領克TCR職業賽車培訓體系,為他們鋪設了逐夢TCR China、TCR Asia等高端賽事的進階大道。

                   2022賽季WTCR葡萄牙站領克藍色風暴已刮起,期待他們在后續賽道上不斷創造新的精彩瞬間。值得一提的是,因亞洲持續的疫情防控限制和相關物流挑戰等原因,國際汽聯世界汽車運動理事會決議取消在2022賽季亞洲站賽程,而新增賽歷將在適當時候進行更新。

             

            關于領克

            領克是吉利汽車集團旗下高端品牌。“領”寓意領先、引領;“克”寓意改變、突破。

            2016年10月,領克品牌在德國柏林發布,2017年11月,首款車型領克01在中國寧波上市。

            成立五年來,領克以“挑戰慣例”的品牌精神,基于CMA中型車電氣化模塊架構;SPA大型車電氣化模塊架構; BMA EVO小型車架構,打造了多款“高顏值、高性能、高科技、高安全、高價值”的產品,快速形成了燃油+新能源、SUV+轎車及性能車的立體化產品序列。

            在中國市場,領克累計銷量已突破70萬臺,在國際市場,領克已經實現整車出口歐洲常態化,亞太計劃首站落地科威特,讓領克在全球市場邁出更加堅實的一步。以“持續改變移動出行,讓人們更熱愛出行”為目標,領克正以個性、開放、互聯的姿態從容邁向世界舞臺。

             

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